news

  • آیا پوشش کرومی غلتک‌های کرومی صنعتی محو می‌شود؟
    03
    2025-01
    از نظر تئوری، لایه کروم در اکثر شرایط کاری محو نمی‌شود. پایداری خود فلز کروم بسیار بالا است و لایه اکسید کروم روی سطح آن می‌تواند به طور موثری از خوردگی لایه کروم توسط محیط خارجی جلوگیری کند. بنابراین، لایه کروم معمولاً می‌تواند درخشش و رنگ اصلی خود را برای مدت طولانی حفظ کند و به راحتی محو نمی‌شود.
  • سختی پوشش کروم غلتک‌های کرومی صنعتی چقدر است؟
    10
    2024-12
    سختی لایه آبکاری کروم غلتک‌های کروم‌کاری شده صنعتی معمولاً بین ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ ویکرز سختی (اچ وی) است. این محدوده سختی به شرایط خاص فرآیند آبکاری کروم، از جمله چگالی جریان، دما، ترکیب محلول آبکاری و غیره بستگی دارد.
  • غلتک‌های کرومی در مقابل غلتک‌های روکش‌دار لاستیکی: تفاوت چیست؟
    11
    2024-10
    غلتک‌های روکش کروم به دلیل سختی بالا، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی برای کاربردهای با دقت بالا و بار زیاد مناسب هستند، در حالی که غلتک‌های روکش لاستیکی به دلیل نرمی، خاصیت ارتجاعی و محافظت از مواد، به طور گسترده در محیط‌های حساس به فشار سطح استفاده می‌شوند.
  • چگونه ضخامت پوشش کروم روی غلتک‌های کرومی را بررسی کنیم؟
    09
    2024-10
    روش‌های زیادی برای بررسی ضخامت آبکاری کروم وجود دارد که می‌توان آنها را با توجه به تجهیزات و موارد مختلف به دو دسته تقسیم کرد: آزمایش غیرمخرب و آزمایش مخرب.
  • توالی فرآیند غلتک‌های روکش کروم چیست؟
    20
    2024-09
    توالی فرآیند غلتک‌های روکش کروم: آماده سازی مواد اولیه پردازش بدنه غلتک ۱. پردازش خشن ۲. تکمیل ۳. عملیات حرارتی پیش تصفیه ۱. تمیز کردن ۲. ترشی انداختن ۳. فعال‌سازی فرآیند آبکاری الکتریکی ۱. آماده‌سازی تجهیزات آبکاری الکتریکی 2. آماده سازی محلول آبکاری کروم
  • غلتک‌های کروم صنعتی به چند لایه کروم نیاز دارند؟
    19
    2024-09
    معمولاً غلتک‌های صنعتی با روکش کروم با لایه‌ای از کروم آبکاری می‌شوند و ضخامت آن با توجه به نیاز استفاده تنظیم می‌شود. آبکاری کروم تک لایه می‌تواند مقاومت سایشی و خوردگی نسبتاً بالایی را ارائه دهد که برای اکثر کاربردهای صنعتی مناسب است.
  • آیا لایه کروم غلتک‌های صنعتی آبکاری شده با کروم ترک می‌خورد؟
    16
    2024-09
    در طول فرآیند آبکاری الکتریکی، اگر ضخامت لایه کروم ناهموار باشد، قسمت ضعیف به یک نقطه تمرکز تنش تبدیل می‌شود که در حین استفاده مستعد ترک خوردن است. این وضعیت به ویژه در لبه‌ها یا قسمت‌های مقعر و محدب غلتک رایج است.

    40px

    80px

    80px

    80px

    40px

    40px

    40px

    40px